Lion Hirth发布EV智能充电反弹峰值研究论文

Lion Hirth发布工作论文，指出此前针对价格优化电动汽车充电的研究普遍假设批发电价不受电动汽车负荷转移影响，高估了低压配电网的反弹负荷峰值问题。 该研究基于德国2025年校准数据开展实时电价模拟，结果显示：未考虑电价-负荷反馈时，本地电网同步进口峰值上升260%，纳入均衡批发电价模型后增幅降至5%；允许车辆向电网送电时，出口峰值增幅从115%降至6%。

AI 根据报道生成 · 2 小时前更新

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。