研究者发布欧盟航空业碳规制竞争效应研究论文
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研究者发布欧盟航空业碳规制竞争效应研究论文
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AI 综述
Ertian Chen、Lichao Chen、Lars Nesheim 发布研究论文，测算欧盟碳排放交易体系提高航空业实际碳价后的竞争与福利影响。研究构建含内生产品进入、直飞班次与定价的两阶段航空竞争模型，测算显示整体消费者剩余最高下降34%，中长途市场最高下降95%，短途市场因运力重配实现福利提升，航空公司利润下降1%-42%。 研究测算，碳税收入19亿-29亿美元、避免排放的社会价值27亿-40亿美元，可覆盖私人剩余损失。
AI 根据报道生成 · 23 小时前更新
最新进展10月26日 12:00
碳监管与欧洲航空业竞争报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月26日
- arXiv q-fin碳监管与欧洲航空业竞争
欧盟碳排放交易体系将大幅提高航空公司面临的实际碳价，研究构建含内生产品进入、直飞班次与定价的两阶段航空竞争模型。测算显示整体消费者剩余最高下降34%，中长途市场最高下降95%，短途市场因运力重配实现福利提升，航空公司利润下降1%-42%。碳税收入19亿-29亿美元、避免排放的社会价值27亿-40亿美元可覆盖私人剩余损失。
本事件热度走势
- 可比范围当前
- 5
- 可比范围峰值
- 910月26日 15:00
- 近 24 小时变化
- –
02.557.510
18:0010月27日06:0012:00
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